船東(dong)、運(yun)營商和(he)船廠一(yi)直在尋找提高效率的方法(fa)，因為(wei)對航運和海(hai)工(gong)的競爭和經(jing)濟壓(ya)力越來越大。支(zhi)持其(qi)用戶，DNV GL船(chuan)級(ji)社製定了第一個(ge)用鋁電纜和接頭代替船上銅電纜和接頭的(de)型(xing)式認(ren)證(zheng)計劃(hua)。

據了解，鋁電纜的使(shi)用在過去三年中已經在一艘(sou)多用途海上(shang)支援船上進行了。鋁電纜已被用(yong)來為船的推進器提(ti)供動力。

較近，DNV GL來自電纜製造商的船級社專(zhuan)家Amo Specialkabel AB代(dai)表用熱成像攝像機檢查船上的鋁(lv)電纜(lan)。檢查結果證明，運行1.1萬小(xiao)時(shi)後連接完美，因此DNV GL船級社(she)頒發型式認證證書。

據DNV GL船級社海事部船舶入級及技術總監(jian)高(gao)級副總裁Geir Dugstad這種類(lei)型的認證代表DNV GL船級社製定的另一個第(di)一條規則將顯示茄子视频下载APPiOS官网促(cu)進入級和幫助(zhu)用戶的承諾(nuo)。電氣化在促進船舶方(fang)麵(mian)發揮著越(yue)來越重要的作(zuo)用，這種新(xin)型認證將有(you)助於(yu)降低船舶成本，提高可(ke)持(chi)續性(xing)。

DNV GL船級協會製(zhi)定的新型鋁電纜和接(jie)頭認證計劃將有助於用鋁電纜和接頭代替昂貴的銅電纜和接頭。因此，節省的成本非常(chang)高。以2018年鋁價(jia)為例，約三分之(zhi)一的成(cheng)本將被節省。

傳(chuan)統上，船用電纜一直是銅製的。銅雖然(ran)是理想的電導(dao)體，但近(jin)幾十年銅(tong)價大幅上漲(zhang)，給海事茄子视频appios下载官网帶(dai)來了越來越大(da)的成本壓力(li)。同(tong)時，隨著電力推廣在航運業的廣泛應用，對(dui)找到更經濟的電力電纜的需(xu)求和重要(yao)性將會增加。

雖(sui)然鋁的低導電率意(yi)味著(zhu)需要較厚(hou)的電纜，但當它被整個較輕(qing)的重量補(bu)償時。例如，典(dian)型的海上支援船可能需要安裝60噸銅電纜。如果(guo)用鋁電纜代替銅電纜，其重量將降至(zhi)30噸。即使使使用特(te)殊(shu)的優質鋁電纜，預(yu)計(ji)鋁電纜代替銅電纜也將節(jie)省(sheng)50%的總(zong)成本。

重量較輕的鋁電纜也將使船廠安裝(zhuang)更方便，降(jiang)低電纜的運輸(shu)成本。較(jiao)後，由(you)於使用鋁電纜而不是銅電纜的船舶重(zhong)量較輕，燃油(you)效率較高，從(cong)而降低(di)了運營(ying)成本。